在鶴管裝卸工作中必須用到緊急拉斷閥。常規(guī)的油品裝卸設備有兩種：軟管和流體裝卸臂(包括船用輸油臂、陸用鶴管)。通常在油品裝卸過程中，雖有嚴格的操作規(guī)程作為**，但事故也時有發(fā)生，例如：槽車(火車、汽車)因操作失誤等原因, 在還沒有與軟管分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷軟管造成油品大量外泄，碰到摩擦火花或靜電火花引發(fā)特大安全事故;或槽車正在裝卸，現(xiàn)場突然失火，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，造成槽車不能迅速逃離現(xiàn)場，以上情況均會釀成重大人身和財產(chǎn)安全事故，造成經(jīng)濟損失和環(huán)境污染。

為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離裝置是對油品儲運過程中保證安全和環(huán)保的重大舉措。

作為緊急脫離裝置必須具備以下三個特點：

1)使設備能夠自動、快速脫離;

2)脫離后兩部分能有效密封;

3)避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"。

我國借鑒國外同類產(chǎn)品的結構原理，經(jīng)過幾年的探索和實踐，技術人員已相繼完成了船用緊急脫離裝置(適用于輸油臂)和陸用緊急脫離裝置(適用于鶴管和軟管)的設計開發(fā)工作，并已成功的投入了生產(chǎn)應用。